НЬЮ-ЙОРК, 24 жовтня 2022 р. (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com оголошує про випуск звіту «Симулятор водінняПрогноз ринку до 2028 року – вплив COVID-19 і глобальний аналіз – за типом симулятора, типом транспортного засобу, кінцевим користувачем».Автошколи в деяких країнах також роблятьсимулятори водінняобов'язковий.Очікується, що ці ініціативи підвищать попит на симулятори водіння протягом прогнозованого періоду.Симулятори навчання водінню допомагають учням краще адаптуватися до дорожніх умов і навичок безпечного водіння.Наприклад, у грудні 2019 року Сінгапур вимагав від студентів пройти навчальний модуль на симуляторі водіння. Таким чином, очікується, що зростаюча корисність симуляторів водіння в автошколах сприятиме зростанню регіонального ринку. Зростаюче застосування симуляторів водіння для тестування транспортних засобів і навчання водіїв-початківців підвищує їх попит у Європі. Кілька провідних гравців автомобільної промисловості інвестують у розробку Симулятори водіння. Наприклад, у 2019 році Honda R&D Europe інвестувала в дослідження та розробки та розробила технологію симулятора водіння. Ця нова технологія симулятора водіння базується на архітектурі під назвою DiM250 (Driver-in-Motion). Нова технологія симулятора встановлена на Технічний центр Honda R&D Europe в Оффенбаху, Німеччина. Система DiM250 розроблена розробником програмного забезпечення для симуляторів VI-grade GmbH, а також виготовлена та розроблена фахівцем із систем автоматичного керування Saginomiya. Так само у 2022 році VI-grade, компанія з моделювання та симуляторів водіння, яка прискорює впровадження інноваційних продуктів шляхом подолання розриву між моделюванням і фізичним тестуванням, а також Stackpole Engineering Services Таким чином, очікується, що зростаюча корисність симуляторів водіння в автошколах сприятиме зростанню регіонального ринку. Зростаюче застосування симуляторів водіння для тестування транспортних засобів і навчання водіїв-початківців підвищує їх попит у Європі. Кілька провідних гравців автомобільної промисловості інвестують у розробку Симулятори водіння. Наприклад, у 2019 році Honda R&D Europe інвестувала в дослідження та розробки та розробила технологію симулятора водіння. Ця нова технологія симулятора водіння базується на архітектурі під назвою DiM250 (Driver-in-Motion). Нова технологія симулятора встановлена на Технічний центр Honda R&D Europe в Оффенбаху, Німеччина. Система DiM250 розроблена розробником програмного забезпечення для симуляторів VI-grade GmbH, а також виготовлена та розроблена фахівцем із систем автоматичного керування Saginomiya. Так само у 2022 році VI-grade, компанія з моделювання та симуляторів водіння, яка прискорює впровадження інноваційних продуктів шляхом подолання розриву між моделюванням і фізичним тестуванням, а також Stackpole Engineering ServicesТаким чином, очікується, що зростаюча корисність симуляторів водіння в автошколах сприятиме зростанню регіонального ринку.Зростаюче використання симуляторів водіння для тестування транспортних засобів і навчання нових водіїв підвищує попит у Європі.Кілька провідних гравців автомобільної промисловості інвестують у розробку симуляторів водіння.Наприклад, у 2019 році Honda R&D Europe інвестувала в дослідження та розробки та розробила технологію симулятора водіння.Ця нова технологія симулятора водіння базується на архітектурі під назвою DiM250 (Driver-in-Motion).Технічний центр Honda R&D Europe в Оффенбаху, Німеччина.Система DiM250 розроблена розробником програмного забезпечення для тренажерів VI-grade GmbH, виготовлена та розроблена фахівцем з автоматизації Saginomiya.прискорює впровадження інноваційних продуктів шляхом подолання розриву між моделюванням і фізичним тестуванням, а також Stackpole Engineering ServicesОтже, очікується, що зростання популярності симуляторів водіння в автошколах сприятиме зростанню регіонального ринку.Зростаюча популярність симуляторів водіння для тестування автомобілів і навчання водіїв-початківців сприяє попиту в Європі. Декілька провідних гравців автомобільної промисловості інвестують у розвиток, наприклад, у 2019 році Honda R&D Europe інвестувала в дослідження та розробки та розробку технології симуляції водіння.Ця нова передова технологія симулятора водіння базується на архітектурі DiM250 (Driver-in-Motion).Нова технологія симулятора встановлена в Європейському дослідницькому центрі Honda в Оффенбаху, Німеччина.Система DiM250 була розроблена розробником програмного забезпечення для симуляторів VI-grade GmbH та виготовлена та розроблена фахівцем з автоматичного керування Saginomiya.Подібним чином у 2022 році компанія, що займається симуляцією водіння та моделюванням VI класу, прискорить впровадження інноваційних продуктів, усунувши розрив між симуляцією та фізичним тестуванням, а також інженерними послугами Stackpole.Сьогодні провідний постачальник інженерних рішень із повним набором послуг для виробників і постачальників шин і транспортних засобів оголосив про своє стратегічне партнерство, яке значно прискорить зусилля двох компаній у тестуванні шин, моделюванні та моделюванні шин.Дослідження та розробки в області застосування.Ці кроки сприяють зростанню ринку.Очікується, що європейський ринок симуляторів водіння продемонструє значне зростання протягом прогнозованого періоду.Щороку в європейських країнах проводяться різноманітні автоспорти, такі як Формула-1, NASCAR та IndyCar.Очікується, що ці події призведуть до зростання та інновацій на ринку симуляторів водіння.На додаток до зростаючої тенденції автономних транспортних засобів, автономні транспортні засоби також набувають популярності на китайському ринку.Нещодавно на дорогах Шеньчженя було випробувано велику кількість автономних транспортних засобів, у тому числі таких компаній, як Pony.ai, Baidu, DeepRoute і AutoX.Отже, очікується, що зростаюча тенденція автономних транспортних засобів вплине на зростання ринку.Крім того, очікується, що підтримка урядових ініціатив і розробок в автомобільній промисловості відіграватиме значну роль на ринку симуляторів водіння.Наприклад, австралійський уряд інвестує близько 17 мільйонів доларів протягом наступних п’яти років у програму Keys2Drive, яка використовує симулятори як частину своєї програми навчання.На ринку симуляторів водіння в основному домінують такі компанії, як Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA та ECA Group. Крім того, ці гравці розширюють свій бізнес через випуск нових продуктів, ринкові ініціативи, інвестиції в технологічні оновлення, злиття та поглинання та іншу спільну діяльність. Наприклад, у 2022 році VI-grade — компанія з моделювання та симуляторів водіння, яка прискорює інновації продуктів за допомогою подолання розриву між симуляцією та фізичним тестуванням, і Stackpole Engineering Services, провідний постачальник повного комплексу інженерних рішень для виробників і постачальників комплектного обладнання для шин і транспортних засобів, оголосили про своє стратегічне партнерство, яке суттєво просуне дослідження та розробки компаній у сферах тестування шин, моделювання шин і застосування симуляції. Учасники ринку впроваджують різні стратегії, щоб розширити свій регіональний слід. Крім того, ці гравці розширюють свій бізнес через випуск нових продуктів, ринкові ініціативи, інвестиції в технологічні оновлення, злиття та поглинання та іншу спільну діяльність. Наприклад, у 2022 році VI-grade — компанія з моделювання та симуляторів водіння, яка прискорює інновації продуктів за допомогою подолання розриву між симуляцією та фізичним тестуванням, і Stackpole Engineering Services, провідний постачальник повного комплексу інженерних рішень для виробників і постачальників комплектного обладнання для шин і транспортних засобів, оголосили про своє стратегічне партнерство, яке суттєво просуне дослідження та розробки компаній у сферах тестування шин, моделювання шин і застосування симуляції. Учасники ринку впроваджують різні стратегії, щоб розширити свій регіональний слід.Крім того, ці гравці розширюють свій бізнес за допомогою запуску нових продуктів, ринкових ініціатив, інвестицій у модернізацію технологій, злиття та поглинання та інших синергій.подолання розриву між симуляцією та фізичним випробуванням, і Stackpole Engineering Services, провідний постачальник наскрізних інженерних рішень для виробників і постачальників комплектного обладнання для шин і транспортних засобів, оголосили про стратегічне партнерство, яке значно просуне дослідження та розробки компаній у сфері шин. тестування, моделювання шин і додатків для моделювання Учасники ринку використовують різні стратегії для розширення свого регіонального сліду.Крім того, ці гравці розширюють свій бізнес за допомогою запуску нових продуктів, ринкових ініціатив, інвестицій у модернізацію технологій, злиття та поглинання та інших синергій.Наприклад, у 2022 році компанія Level VI, яка займається моделюванням водіння та симуляцією, прискорить інновації в продуктах, подолаючи розрив між симуляцією та фізичним тестуванням, забезпечуючи виробникам і постачальникам шин і транспортних засобів повне інженерне рішення.Оголошено постачальника інженерних послуг Stackpole.стратегічне партнерство, яке суттєво сприятиме зусиллям обох компаній у науково-дослідних роботах у тестуванні шин, моделюванні шин та моделюванні.Учасники ринку реалізують різні стратегії розширення своєї регіональної присутності.Наприклад, у 2020 році IPG Automotive GmbH відкрила новий офіс у Штутгарті, Німеччина, щоб надавати ширшу та пряму підтримку клієнтам і партнерам у їхніх проектах.Вплив COVID-19 на розмір ринку симуляторів водіння. Усі ці компанії використовують симулятори водіння для тестування транспортних засобів і заходів безпеки.Багато симуляторів водіння було відкладено або зупинено через пандемію COVID-19.Крім того, через карантинні обмеження закрили автошколи, які пропонують рішення для симуляції.Крім того, скасування великих спортивних подій, таких як Формула-1 і NASCAR під час пандемії COVID-19, також вплинуло на ринок симуляторів водіння.Через невизначену економічну кризу споживачі менш охоче купують продукти, внаслідок чого зростання попиту на нові автомобілі впало.Це впливає на центри підготовки водіїв як у США, так і в Канаді, знижуючи споживчий попит.В результаті ринок симуляторів водіння автомобіля падає.Однак, починаючи з 2021 року, спостерігається короткочасний сплеск попиту на симулятори водіння.Спортивні події, які вимагають симуляційної підготовки та практики, щоб відчути віртуальне середовище.Компанії, представлені в дослідженні ринку симуляторів водіння, включають Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov і Vi-Grade GmbH.Гравці на ринку симуляторів водіння використовують стратегії органічного та неорганічного зростання, щоб зберегти конкурентну перевагу.Очікується, що численні ініціативи, такі як інвестиції в дослідження та розробки та створення навчальних центрів для симуляторів віртуальної реальності (VR), матимуть позитивний вплив на зростання ринку.Наприклад, в Індії Автомобільна асоціація Південної Індії (AASI) створила єдиний в Азії центр моделювання віртуальної реальності (VR) 5-го покоління в Ченнаї.Такі ініціативи ключових гравців сприятимуть зростанню ринку симуляторів навчання водінню протягом прогнозованого періоду.Подібним чином у грудні 2021 року Adacel Technologies Limited оголосила про п’ятирічний контракт на підтримку симулятора контрольної вежі (CTS) з Airservices Australia.Контракт оцінюється в 1 мільйон доларів.Весь аналіз ринку симуляторів для навчання водінню отримано з використанням первинних і вторинних джерел.Щоб розпочати процес дослідження, було проведено вичерпне вторинне дослідження з використанням внутрішніх і зовнішніх джерел для отримання якісної та кількісної інформації, пов’язаної з ринком симуляторів навчання водінню.Цей процес також використовується для отримання огляду та прогнозу розміру ринку для тренажерів для навчання водінню для всіх сегментів.Крім того, гравці галузі та коментатори провели кілька початкових інтерв’ю, щоб перевірити дані та отримати додаткову інформацію.Учасниками маркетингових досліджень у симуляторах навчання водінню зазвичай є віце-президенти, менеджери з розвитку бізнесу, аналітики ринку, менеджери з продажів у країнах та зовнішні консультанти, як-от оцінювачі, аналітики-дослідники та ключові лідери думок, які спеціалізуються на симуляторах.навчання водінню або ринку.
Час публікації: 31 жовтня 2022 р
